一、个人情况
1.个人简介
李万嘉，男，1991年生，日本九州大学氢能源系统博士，河南省级人才计划入选者，郑州市优秀青年人才，哈工大硕士研究生行业导师，哈工大郑州研究院基础件与摩擦学研究所特任副研究员。目前主要研究方向为金属疲劳与断裂机理及数值模拟、摩擦学与表界面损伤预测、滚动接触载荷下的氢脆机理及抗氢脆设计等。已主持及参与各类纵/横项目4项，目前在研国家/省部纵向3项，涵盖国家自然科学基金委青年科学基金、河南省自然科学青年基金等项目；已在Tribology International、Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures等期刊发表包括高水平论文12篇。获得2024年全国大学生创新发明大赛一等奖（指导老师），担任中国摩擦学会会员、日本机械工程学会会员等职务。
2.教育经历
2019.10-2022.09 日本九州大学 氢能源系统 博士
2015.09-2018.06 河南科技大学 机械工程 硕士
2010.09-2014.06 河南科技大学 农业机械化及其自动化 学士
3.工作经历
2025.03至今 哈工大郑州研究院基础件与摩擦学研究所特任副研究员
2023.02-2025.02 哈工大郑州研究院基础件与摩擦学研究所博士后
4.荣誉奖励
2024.12 全国大学生创新发明大赛一等奖
2024.12 郑州市优秀青年科技人才
5.联系方式
邮 箱：wanjia@hit.edu.cn
二、教学/科研情况
1.研究领域
金属疲劳与断裂机理及数值模拟、摩擦学与表界面损伤预测、滚动接触载荷下的氢脆机理及抗氢脆设计、滚动轴承剩余寿命预测
2.学生培养信息
硕士研究生：2位/年；
研究方向：
疲劳与剩余寿命；
多尺度数值模拟；
氢致损伤及防护；
轴承设计与制造。
3.主持项目
2025.1-2027.12 主持国家自然科学基金委青年科学基金项目：轴承钢氢致白蚀裂纹演化及氢陷阱调控策略研究
2025.1-2026.12 主持郑州市优秀青年科技人才项目：轴承钢氢陷阱调控策略及抗氢脆设计研究
2024.1-2025.12 主持河南省自然科学青年基金项目：滚动接触白蚀区氢致裂纹萌生及扩展的影响机理研究
2024.01-2025.12 主持河南省高性能轴承技术重点实验室项目：考虑晶体塑性效应的航空轴承用 M50钢点蚀演化机理研究
4.发表著作及论文
代表性论文：
Wanjia Li, Xiangxu Meng, Yanwei Zheng, Jinbao Huang, Tingjian Wang*, Le Gu, and Chuanwei Zhang*, Dislocation Slip and Damage Evolution Behavior in the Dent-Induced Pitting Process of M50 Bearing Steel,Tribology Letters, 73:54,2025.
Wanjia Li, Xiangxu Meng, Kun Shu, Dezhi Zheng*, Tingjian Wang, Le Gu, Liqin Wang, and Chuanwei Zhang*, Effect of dented residual stress on the surface-defect-induced pitting under rolling contact loading of M50 bearing steel, Tribology International, 194:109492, 2024.
Wenhu Zhang, Wanjia Li*, He Liu, Tiantian He, Sier Deng, Heng Tian, Wenquan Cao, Microstructure effects on improving rolling contact fatigue by a double-quenching heat treatment process for GCr15 steel, Tribology International, 194:109519, 2024.
Wanjia Li, He Tang, Xiangxu Meng, Kun Shu, Tingjian Wang*, Le Gu, Liqin Wang, and Chuanwei Zhang*, Effects of surface defects on rolling contact fatigue of M50 steel with consideration to both the transgranular and intergranular damage, Tribology International, 188:108775, 2023.
Wanjia Li, and Shigeru Hamada*, Deterministic approach on microstructurally small crack definition based on a crystalline plasticity finite element method incorporating strain localization, Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures, 46:3699-3712, 2023
Wanjia Li, Shigeru Hamada*, and Hiroshi Noguchi, Interaction analysis between strain concentration and strain localization in cracked body, Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures, 45(5):1406-1420, 2022
三、其他
1.团队信息
基础件与摩擦学研究所依托航空航天轴承技术及装备工信部重点实验室和机器人技术与系统国家重点实验室等科研平台，长期遵循“产业问题导向、产品应用导向、未来需求导向”，并聚焦学科前沿，围绕表面与界面科学、表面强化技术与装备、基础件智能化技术、高端轴承、齿轮与密封技术等方向开展应用基础研究与产业转化应用，突破高端基础件的“卡脖子”难题，形成一批具有自主知识产权的核心技术，赋能我国高端轴承、齿轮、密封等核心基础零部件高质量发展，助力解决航空航天、轨道交通、新能源、高档机床、机器人、集成电路制造装备等高端装备领域对高性能关键基础件的迫切需求。近年来，承担了国家重大基础研究计划项目、国家重点研发计划项目、国家973课题、863项目、国家自然科学基金重点项目等与基础件密切相关的一系列国家重大科研项目，获得国家技术发明奖二等奖等国家级和省部级科技奖励7项，发表了论文200余篇，授权国家发明专利60余件。
2.新闻报道
2025.03 哈工大郑州研究院官网《凝心聚力 追求卓越|研究院师生热议政府工作报告》（http://zri.hit.edu.cn/2025/0306/c13994a363914/page.htm）
2024.11 哈工大郑州研究院官网《国家自然科学基金获批项目介绍| 轴承钢氢致白蚀裂纹演化及氢陷阱调控策略研究》（http://zri.hit.edu.cn/2024/1126/c17783a360017/page.htm）
信息更新时间：2025年6月3日
